Говорить про то, что на зиму нужно менять резину излишне. Но вот о том, что после зимнего сезона опять нужно возвращаться на летний вариант говорить все же нужно. Как известно, glavufa.ru уже ранее поднимал эту тему. И она оказалась довольно нужной и интересной.
Зачем это делать?
Не все понимают специфику изготовления летней и зимней резины https://glavufa.ru/65383. А ведь оказывается, что она изготавливается из разных вариантов резины. Зимняя резина делается из мягких сортов резины, что обеспечивает ее не замерзание до твердого состояния зимой.
Это максимально удобно и функционально. В свою очередь летняя резина делается из твердых сортов резины. Именно это дает ей возможность сохранять форму и выносливость при высоких температурах летом. Когда так важно, чтобы была хорошая сцепка с дорожным полотном. А теперь представьте, что кто-то решает ехать летом на мягкой зимней резине. Она непросто будет плохо держать свою форму.
Она вообще может привести к авариям и опасным дорожным ситуациям. Кроме этого, у зимней и летней резины абсолютно разные протекторы. У каждого вида покрытия и даже визуального рисунка есть своя конкретная цель и миссия. Так что летние протекторы предназначены иметь лучшую сцепку с асфальтом, или же грунтом. Они позволяют автомобилю идти более плавно, а при необходимости сократить тормозной путь автомобиля, сообщает «ГлавУфа».
Опубликовано в рубрике